Transformasjon av Hovfaret 13 gir 48% lavere CO₂-utslipp enn riving og nybygg — 2 549 tonn CO₂ spart. Byggets bærekonstruksjon bevares, 85% av materialene gjenbrukes.
48% lavere klimaavtrykk
Transformasjon av Hovfaret 13 gir dokumentert miljøgevinst sammenlignet med riving og nybygg
Hvorfor transformasjon?
Sammenligningen som viser hvorfor vi bør bevare fremfor å rive
LCA-modell
Byggets klimaavtrykk gjennom hele livsløpet
Nordic Circle Hotspot
Hovfaret 13 er utpekt som pilotprosjekt for sirkulær bygging
Materialgjenbruk i praksis
Ved å transformere Hovfaret 13 bevarer vi 85% av eksisterende materialer — primært betong og stål i bærekonstruksjonen. Dette er sirkulær økonomi i praksis: verdien i det som allerede finnes utnyttes, fremfor å kastes.
NCC har valgt Hovfaret 13 som Nordic Circle Hotspot — et foregangsprosjekt som demonstrerer sirkulær bygging i nordisk kontekst. Erfaringene herfra vil bli dokumentert og delt.
Sammenligning av alternativer
Riving + Nybygg
Transformasjon
Differanse
CO₂-sammenligning
Miljøgevinst oppsummert
Overskrifter for bærekraft
Bærekraftstekster for konseptskissen
Kopier og tilpass til ditt formål
Livsløpsanalysen (LCA) viser at transformasjon av Hovfaret 13 gir betydelig lavere klimaavtrykk enn alternativet riving og nybygg. Ved å bevare bærekonstruksjonen sparer vi 2 549 tonn CO₂ — tilsvarende over 1 000 Oslo-Trondheim flyreiser.
Prosjektet er utpekt som NCC Nordic Circle Hotspot — et nordisk foregangsprosjekt for sirkulær bygging.
Hovfaret 13 demonstrerer hvordan eksisterende bygningsmasse kan gi betydelig miljøgevinst når den transformeres fremfor å rives.
Vår livsløpsanalyse (LCA) sammenligner to scenarioer: riving med påfølgende nybygg (5 311 tonn CO₂) versus transformasjon med påbygg (2 762 tonn CO₂). Differansen — 2 549 tonn CO₂ — representerer en besparelse på 48%.
Denne besparelsen oppnås primært ved å bevare betong- og stålkonstruksjonen, som står for hoveddelen av klimagassutslippene i nye bygg. Ved transformasjon unngår vi også de betydelige utslippene fra rivning og avhending.
LCA utført iht. NS-EN 15978. Systemgrense: A1-A5, B4, C1-C4. Analyseperiode: 60 år. Funksjonell enhet: Bygning med BTA 8 472 m².
Materialproduksjon (A1-A3): Scenario 1: 4 200 t CO₂-ekv. Scenario 2: 2 100 t CO₂-ekv. Transport (A4): ~150 t CO₂-ekv (begge). Bygging (A5): ~200 t CO₂-ekv (begge).
Oslo har ambisiøse klimamål. Byggenæringen står for en betydelig andel av byens klimagassutslipp, og rivning/nybygg er en vesentlig bidragsyter. Hovfaret 13 viser at det finnes et alternativ.
Ved å transformere fremfor å rive, dokumenterer prosjektet en besparelse på 48% CO₂ — 2 549 tonn totalt. Dette tilsvarer over 1 000 flyreiser Oslo-Trondheim eller energiforbruket til 500 husstander i ett år.
Prosjektet er utpekt som NCC Nordic Circle Hotspot — et nordisk foregangsprosjekt for sirkulær bygging. Dette gir Oslo mulighet til å posisjonere seg som foregangskommune for bærekraftig byutvikling, samtidig som vi leverer boliger til de eldre som trenger dem.
Transformasjon betyr mindre belastning for nabolaget. Ingen rivning betyr langt færre tunge anleggsmaskiner, mindre støy, mindre støv, og kortere byggeperiode. Betongbilen som aldri kommer, lastebilen med rivningsavfall som aldri kjører forbi.
Ved å bevare byggets bærekonstruksjon sparer vi også miljøet for 2 549 tonn CO₂ — en gevinst som kommer hele samfunnet til gode. Dette er ansvarlig byutvikling: vi bygger for fremtiden uten å ødelegge for de som bor her i dag.
Hovfaret 13 har en sterk ESG-profil. Dokumentert 48% CO₂-reduksjon og NCC Nordic Circle Hotspot-status gjør prosjektet attraktivt for impact-investorer og fond med ESG-mandater.
Transformasjon gir også økonomiske fordeler: kortere byggetid (18-22 mnd vs 24-30 mnd for nybygg), lavere materialrisiko, og raskere inntektsstart. Kombinert med Husbanken-støtte på 45% gir dette en attraktiv risiko/avkastning-profil med tydelig samfunnsnytte.
Et kontorbygg fra 1989 på Skøyen kan bli 73 seniorboliger — og spare miljøet for 2 549 tonn CO₂. Hovfaret 13 er et pilotprosjekt for sirkulær byutvikling i Oslo, og viser at riving ikke er eneste alternativ.
Prosjektet er utpekt som NCC Nordic Circle Hotspot — et nordisk foregangsprosjekt for sirkulær bygging. Ved å bevare bærekonstruksjonen og transformere fremfor å rive, oppnår prosjektet 48% lavere klimagassutslipp enn alternativet. Tilsvarer over 1 000 Oslo-Trondheim flyreiser.